Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
153
110
4
0
Deze ideeën werden reeds ingediend
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
de plaatsen waar fietsers noodgedwongen ronde punten of autowegen moeten kruisen extra aandacht voor veiligheid
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Betere fietspaden aan de scholen voor alle kinderen.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Er worden verschillende maatregelen geïmplementeerd om verkeersveiligheid te verhogen, maar deze worden zelden afgedwongen. Zone 30s en fietstraten blijven zo beperkt tot verf en verkeersborden waarbij meer weggebruikers de regels naar de voeten treden dan ze volgen aangezien sensibilisering en controles uitblijven. Dit leidt dikwijls tot gevaarlijkere situaties dan voordien.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Meer en veilige (afgescheiden) fiets- en voetpaden, zeker in de buurt van scholen, maar eigenlijk op alle wegen. Situatie in de Sportstraat dringend aanpakken (parking niet veilig, oversteken in een bocht, geen kiss & ride waar toch iedereen stopt, fietsers in 2 richtingen,...). Kiss en ride in de Gaversesteenseg maken?
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Veilige en voldoende brede fietspaden bv Fraterstraat.
Veilige oversteekplaats aan koopcentrum Lidl op Brusselsesteenweg.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Keuzes maken. 50km per uur standaard maken voor gemotoriseerd verkeer zal in de kernen op veel plaatsen gevaarlijke situaties in stand houden, zeker in relatief smalle straten zonder afgescheiden fietspad. Weeg het zeer beperkte tijdsverlies van een lagere snelheid af tegenover de sterk verhoogde veiligheid, leefbaarheid en het stimuleren van meer fiets- en wandelverkeer (en dus minder auto's).
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Aanpakken van hundelgemsesteenweg in centrum van Merelbeke. Gevaazrlijk voor de fietser.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
De Scheldeweg is een gevaarlijke verbindingsweg van Gontrode naar Merelbeke. Wij rijden vaak rond langs de Gontrode Heirweg of langs de proefvelden om naar Merelbeke of Bottelare te gaan. Toch zou het leuk zijn als er iets kan gedaan worden om de verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers daar te verbeteren.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Snelheidsbeperkingen, incentives voor wie het goed doet, duurzame en toekomstgerichte materialen bij wegrenovaties.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Duurzame vervoersmodi aanmoedigen, in plaats van autogebruik.
Bovengrens voor aantal autoparkeerplaatsen en ondergrens voor kwalitatieve fietsenstallingen bij bouwprojecten
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Meer fietspaden gescheiden van de rijbaan. Meer en betrouwbaarder openbaar vervoer. Nu is het aanbod beperkt en onbetrouwbaar. Een betere verbinding van en naar de treinstations van Melle en Gent Sint Pieters is wenselijk.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Bereikbaarheid wordt nog steeds gezien in termen van bereikbaar voor de auto. Uit veel studies blijkt echter overduidelijk dat in autovrij gebied kleinhandel floreert, mensen meer tevreden zijn en crininaliteit daalt. Er is echter moed voor nodig. Het centrum van Merelbeke is niet meer dan een verkeersader. Durf daar iets aan te doen, iedereen zal er wel bij varen. Succes!
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een mobiliteitsbeleid dat doorgangswegen vastlegt en woonkerken van doorgaand verkeer vrijwaard. En juiste infrastructuur voor fietsers en voetgangers
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
De meeste straten in Merelbeke-Flora liggen binnen de 'bebouwde kom'. Binnen de bebouwde kom moet een voetganger stappen op het voetpad of op de gelijkgrondse berm. Die mogelijkheid is er niét in straten als Vinkenlaan, Verlorenbroodstraat, Koestraat, Herfstlaan, Dokter Dhaenenslaan, Koningin Elisabethlaan, Tien Aprillaan, Sint-Michielslaan...
Daar moet een oplossing voor komen!
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Opzetten/faciliteren van autodelen in elke (deel) wijk
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
- Een fietspad in de Fraterstraat dat meer afstand heeft van de auto's, of dat breder is.
- Een betere positie voor de oversteekknop bij kruising Fraterstraat-Guldensporenlaan (heb ik gemeld voordat de brug gebouwd werd, de knop is moeilijk te bereiken met een bakfiets).
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Wij willen er de aandacht op vestigen dat er al tientallen jaren sprake is van vernieuwing van de Kloosterstraat in Melle. Tot nu toe is daar nog niets van in huis gekomen, ook niet ter gelegenheid van het laatste mobiliteitsplan in Melle. Wij, buurtbewoners, vinden het hoog tijd dat op zijn minst een start gemaakt wordt met het vernieuwingsdossier. Wij hopen dat het nieuwe bestuur dit aanpakt.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een tunnel onder het centrum :).
Of eens herbekijken of de voetpaden daar niet té breed zijn ten koste van de fietsinfrastructuur.
Ook de Poelstraat, bijvoorbeeld, is een drama. Zeker met Molenkouter nu: zone 30.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Er zou een plan zijn om aan de rotonde in de Vogelhoek de fietsers terug te mengen met het autoverkeer en de invoering van zone 30. De bestuurders die nu de zone 50 niet respecteren in de Merelbekestraat zullen dat nog minder doen met zone 30. Echte snelheidscontroles zijn nodig (camera's). Echt veilig zal het pas worden als de rotonde terug vervangen wordt door een T.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een bewaakte fietsenstalling in Merelbeke centrum, geïntegreerd in bijvoorbeeld de ondergrondse autoparking. Bredere fietspaden langsheen steenwegen of meer alternatieve goed aangelegde routes tussen Merelbeke, Gent en Melle
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Duidelijkheid wie waar voorrang heeft;
Degelijke fietspaden (bekijk Fraterstraat:putten, te smal voor 2 bakfietsen, kruispunt Van Laetestraat - Fnac: het stopt opeens aan het zebrapad met een diepe riolering)
Te hoge voetpaden: met buggy of loopfiets bijna onmogelijk
Overhangende begroeiing over voet- en fietspaden
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Er moet meer ruimte komen voor fietsers. Zeker in Melle-Centrum is er ruimte voor verbetering in de stationsbuurt (stationstunnel, Gemeenteplein, Kruisstraat, Lindestraat, ...). De missing links voor het openbaar vervoer is het doortrekken van de tram tot aan de perrons van het station zodat heel de Brusselsesteenweg tot in Gentbrugge bediend kan worden door het station van Melle.
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
mijn idee
lees meer
Samen naar bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Een idee voor een bereikbaar en verkeersveilig Merelbeke-Melle
Voldoende openbaar vervoer met verbinding tussen de deelkernen en Gent, veel meer controle op snelheid (cfr zone 30) en andere verkeersreglementering, verkeersarme woonbuurten (met controle).
lees meer